航拍中國汽車研究院重慶智聯(lián)網汽車試車場抗離析攤鋪

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航拍中國汽車研究院重慶智聯(lián)網汽車試車場抗離析攤鋪

發(fā)布日期：2019-09-18 00:00 來源：http://www.www-0000733.com 點擊：

【中國路面機械網整理報道】2019年8月18日，由中國汽研全資打造的國內首個大型綜合智聯(lián)汽車試驗基地，即“中國汽研智能網聯(lián)汽車試驗基地一期工程—汽車綜合性能試驗道建設項目”在山城重慶正式開工建設。

該項目試驗道路總長50余公里，試驗場景百余種，作為我國最高標準的汽車試驗基地，對路面質量有近乎嚴苛的要求。在施工過程中面臨著超大橫坡8%、超急彎度、超大寬度攤鋪防離析等諸多難題，其中回頭彎達到270°，路面攤鋪寬度達到19.5米至22.5米，施工方經過多方考慮后決定選用中大機械研制的超大型多功能抗離析Power DT2360型攤鋪機“港珠澳大橋號”擔任主體施工任務。這也是首次采用中大超大型多功能抗離析Power DT2360型攤鋪機“港珠澳大橋號”鋪筑汽車試驗檢測車道。這臺被稱為“變形金剛”的Power DT2360型攤鋪機曾為“港珠澳大橋”順利通車立下了汗馬功勞。此次“重新出山”必然不辱使命，高質量高效率地完成施工任務。

——車道回頭彎達270度，最小半徑為42米。

——彎道橫坡達8%，內外徑高差達1.69米。

——攤鋪超寬度，在19.5~22.5米之間不斷變化。

——彎道攤鋪時，橫向坡度太大，運料車無法升斗卸料，只得把料卸到路面上，裝載機二次上料，瀝青料溫度損失大。

——施工工期緊，區(qū)域氣溫變化幅度大，6次彎道攤鋪，其中3次夜間施工，攤鋪作業(yè)難度非常大。